Die Systeme ergänzen sich perfekt, denn beide unterstützen mobile Teams der Energiewirtschaft in der Erfüllung ihrer täglichen Aufgaben. So bietet das Tensing Mobile GIS dem Außendienst Support in allen mobilen Prozessen wie z. B. bei der Erfassung von Inspektions- oder GIS-Daten. Ist ein Betriebsmittel oder eine Adresse ausgewählt, bringt der LOGIBALL Business Navigator die Teams komfortabel und effizient dorthin. Dank der in der Navigation integrierten, sehr detaillierten Navigationskarte Plus auch dann, wenn das Ziel abseits des öffentlichen Wegenetzes liegt. Die Plus Kartenreihe enthält in der Regel ein nahezu doppelt so umfangreiches Wegenetz als sonst im Markt verfügbare Navigationskarten.

Sowohl Tensing Mobile GIS als auch der LOGIBALL Business Navigator mit integrierter Plus Karte sind für Deutschland, Österreich und die Schweiz verfügbar. Der Business Navigator in der Konfiguration mit der Navigationskarte Plus ist darüber hinaus noch für Norditalien und bald auch für die Niederlande und Frankreich verfügbar.

Im Kaisersaal des Jagdschlosses Springe präsentieren die Niedersächsischen Landesforsten (NLF) und die Firma Logiball die neue Navigationssoftware „Business Navigator Forst“ für das Waldwegesystem der Niedersächsischen Landesforsten. Neben den bekannten Funktionen einer Navigation verfügt der Business Navigator Forst auch über ein qualitätsgesichertes Routing auf den Waldwegen der NLF. Zudem sind alle Einrichtungen der Landesforsten, wie Forstämter, Revierförstereien oder Waldpädagogikzentren, als Zielpunkte, so genannte Points of Interest (POI’s), hinterlegt und können so direkt angefahren werden.

„Die Einführung des Logiball Business Navigator’s optimiert die modernen Logistikprozesse im Landeswald“, erklärt Klaus Jänich, Vizepräsident der Niedersächsischen Landesforsten, vor zahlreichen Vertretern von Holztransportunternehmen, „das neue System bietet eine praxisgerechte Navigation auch abseits des öffentlichen Straßennetzes und wird zukünftig den NLF und ihren Partnern die tägliche Arbeit erleichtern!“

Ab dem Jahr 2012 werden die NLF-Holzdatensätze mit GPS-Koordinaten erfasst. In Verbindung mit der neuen Navigation wird es zukünftig möglich sein, Holzlagerplätze und Holzpolter im Wald ohne Einweisung direkt und komfortabel anzufahren. Dazu hat LOGIBALL in enger Abstimmung mit den Landesforsten die zugrunde liegende Navigationskarte umfassend überarbeitet. Ein umfangreiches Projekt, denn es hieß, mehr als 12.000 km niedersächsische Forstwege, rund 1.000 LKW-Wendeplätze und ca. 6.000 Verbindungen zum öffentlichen Straßennetz so einzuarbeiten, dass PKW und LKW in den Landesforsten komfortabel navigieren können. In zwei Testreihen im Juni 2011 und im Januar 2012 wurde die Navigation durch Tester, meist Wegebauführer und Holzkoordinatoren, in allen Niedersächsischen Forstämtern erfolgreich getestet.

Die Navigation kann als Komplettlösung für PKW und LKW über LOGIBALL direkt bezogen werden. Interessenten können detaillierte Informationen über die Navigation, die Eigenschaften und Preise ab sofort über LOGIBALL erhalten. Das Unternehmen mit Niederlassungen in Herne, Hannover und Berlin / Wildau ist seit vielen Jahren in der Holz- und Forstwirtschaft aktiv. Der LOGIBALL Business Navigator Forst, der für die Niedersächsischen Landesforsten modifiziert wurde, gehört zu den etablierten Lösungen in dieser Branche.

Weitere Informationen zu den Niedersächsischen Landesforsten und der Firma Logiball finden Sie unter folgenden Links: www.landesforsten.de und www.logiball.de.

Mit dem neuen Business Navigator von LOGIBALL können Daten aus Geoinformationssystemen ganz einfach in der Navigation angezeigt werden. Für Unternehmen, die ihre Teams mit dem Business Navigator ausstatten, bietet sich damit die Möglichkeit, neben einer effizienten Zielführung auch zahlreiche Informationen direkt in die Navigation einzubinden. Eine Funktion, die sich für viele Anwendungsfälle in der Praxis anbietet – von einer einzelnen Liegenschaft bis zum Versorgungsgebiet eines Energie-Netzbetreibers.

Dabei hat das Bedienkonzept über einen Touchscreen Einfachheit zum Prinzip und versetzt den Anwender in die Lage, die Daten aus dem GIS als sogenannte Points of Interest in die Navigationskarte zu übertragen. Sie werden dort als Punktinformationen mit eigener Grafik und Beschriftung angezeigt. Zudem entscheidet der Nutzer darüber, welche Daten in der jeweiligen Zoomstufe der Navigation sichtbar sind.

Doch der Business Navigator kann noch mehr. Erreicht der Fahrer das Zielgelände, so kann er die normale Hintergrundkarte auf eine Liegenschaftskarte umschalten. Dies bietet der Navigation die Möglichkeit, den Fahrer mit detaillierten Umweltinformationen wie beispielsweise Schutz- oder Gefahrengebiete zu versorgen.

Einsatz-, Logistik- und Einkaufsleiter erwartet ein souveränes und sicheres Routing auch abseits der öffentlichen Wege auf Basis einer der detailliertesten Navigationskarten im Markt. Neben Unternehmen, die den Business Navigator zur Ausstattung ihres Außendienstes direkt über LOGIBALL beziehen, können auch Embedded Partner die Lösung in eigene Produkte einbinden.

Der LOGIBALL Business Navigator ist eine professionelle Navigationslösung für Unternehmen, deren Kernaufgabe ein Navigieren im öffentlichen Straßennetz, aber auch abseits davon, notwendig macht. Nun präsentiert LOGIBALL eine neue Version der erfolgreichen Lösung.

Navigationskarte ist wichtiges Differenzierungsmerkmal

Neu ist auch das Herzstück der Navigation. Die Navigationskarte Plus wurde komplett aktualisiert. Deutschlandweit umfasst sie neben dem öffentlichen Straßennetz sämtliche Neben- und Wirtschaftswege und stellt damit ein um 1,4 Mio. Kilometer erweitertes, routingfähiges Wegenetz zur Verfügung. Ergänzend dazu sind hochdetaillierte Orientierungslayer (Gewässer, Wald und Bebauung) integriert. Die Plus Kartenreihe liegt derzeit für Deutschland, Österreich und die Schweiz vor. Eine Plus Karte für die Niederlande ist für das erste Halbjahr 2012 geplant. Damit ist die Navigationskarte ein wichtiges Differenzierungsmerkmal des Business Navigators im Wettbewerb. Eine Version des Business Navigators mit den qualifizierten LKW-befahrbaren Forstwegedaten der NavLog, die speziell für den forstwirtschaftlichen Bereich entwickelt wurde, ist ebenfalls verfügbar.

Konfigurierbares Routing für effiziente Steuerung der Geschäftsprozesse

Neben der Navigationskarte ist ein gezieltes, auf den Einsatzfall hin konfigurierbares Routing für eine effiziente und sichere Steuerung mobiler Geschäftsprozesse entscheidend. Hier bietet der LOGIBALL Business Navigator eine ganze Reihe interessanter Features. Neben den marktüblichen Standards wie beispielsweise ein Voreinstellen gängiger Fahrzeugprofile oder ein Truckrouting, das alle potenziellen Restriktionen nach Eingabe der Fahrzeugattribute berücksichtigt, können beliebige Streckenabschnitte dynamisch mit Zeitgültigkeiten gesperrt werden. Zusätzliche Fahrzeugprofile für Elektro-Fahrzeuge, Blaulicht-Einsatzfahrzeuge, Sonderfahrzeuge u. ä. können einfach eingerichtet und so gezielt auf bestimmten Netzbereichen sowie unter Einhaltung bestimmter Restriktionen geroutet werden. Der Business Navigator bietet somit Unternehmen verschiedenster Branchen die Möglichkeit, das Routing ganz gezielt für die jeweilige Aufgabenstellung zu konfigurieren. Das spart Zeit und Kosten.

Look & Feel, Usability und Geschwindigkeit wurden verbessert

Mit der neuen Version hat LOGIBALL sowohl das Look & Feel des Business Navigators als auch die Usability und die Geschwindigkeit der Applikation verbessert. Das Layout passt sich automatisch jeder denkbaren Auflösung an und ist ganz nach den Bedürfnissen des Kunden konfigurierbar. Beispielsweise kann die Navigation in nur wenigen Schritten so angepasst werden, dass der Fahrer nur bestimmte Einstellungen, etwa bei der Zieleingabe, vornehmen kann. Mit Blick auf die Sicherheit ist dies ein wesentlicher Aspekt.

Der Business Navigator ist als Bundle inklusive Hardware oder zur Integration in das eigene ERP- oder Workforce Managementsystem über LOGIBALL zu beziehen. Dazu werden entsprechende Schnittstellen angeboten. Neben Unternehmen, die den Business Navigator zur Ausstattung ihres Außendienstes direkt über LOGIBALL beziehen, können auch Embedded Partner die Lösung in eigene Produkte einbinden.

Die Karte ist Bestandteil des von LOGIBALL angebotenen Business Navigators und damit seit vielen Jahren erfolgreich bei Unternehmen der Versorgungswirtschaft, Holz-, Land- und Forstwirtschaft sowie bei Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben wie Polizei, Rettungsdienst und Feuerwehr im Einsatz. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Navigationskarte ermöglicht die Plus Karte eine komfortable Zielführung sowohl innerhalb des öffentlichen Straßennetzes als auch zu abseits davon gelegenen Zielen wie beispielsweise Betriebsmitteln oder Unfallorten.

Die Plus Karte liegt derzeit für die Länder Deutschland, Österreich und die Schweiz vor und wurde nun zunächst für Deutschland aktualisiert. Eine Version für die Niederlande wird in Kürze verfügbar sein. Interessierte Unternehmen können die Plus Karte mit dem Business Navigator im Bundle direkt über LOGIBALL beziehen. Darüber hinaus können Anbieter von beispielsweise Hardware, GIS- oder Workforce Management Systemen den komplett routingfähigen Datensatz auch zur Entwicklung eigener Produkte oder zur Integration in deren Lösungen nutzen.

Ende dieses Jahres läuft mit geonet NRW die erste Phase des im nordrhein-westfälischen Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT)-Cluster angesiedelten Netzwerkprojektes aus.

Das im Rahmen des NRW Ziel2-Programms geförderte Verbundprojekt geonet NRW wurde 2009 mit der Zielsetzung gestartet, bestehende und zukünftige Entwicklungen im Bereich Geoinformation, Navigation und GMES (Global Monitoring for Environment and Security) fachspezifisch, thematisch und interdisziplinär zu kommunizieren und zusammen zu führen.

Dazu ist als wesentliches Resultat dank der maßgeblichen Initiative von geonet NRW der Anwenderverband für integrierte Rauminformationen und Technologien (AIR) e.V aufgebaut worden. Der AIR agiert als nachhaltige Vereinsstruktur im Sinne einer übergeordneten interoperablen Koordinationsstelle. Durch geonet NRW wurden inzwischen diverse Veranstaltungsformate zum Wissenstransfer unter dem Dach des AIR etabliert.

Die Erfolgsgeschichte wird nun mit geonet 2.0 weitergeführt.

Bis 2014 arbeiten die beteiligten Unternehmen CFGI GmbH, EFTAS GmbH und nun auch LOGIBALL GmbH unter Koordination des AIR unverändert intensiv an der Weiterentwicklung des Geoinformationsmarktes.

Dazu rücken ausgewählte Zielbrachen wie Energie und Tourismus noch stärker in den Fokus, um die Wertschöpfungspotenziale der kombinierten Nutzung von Geoinformationstechnologien in neuen Anwendungsmärkten abzubilden.

Als essentielle Aufgabe wird mit Marketing-Spezialisten eine jeweils branchenspezifische Terminologie entwickelt, um Begrifflichkeiten wie „Geodaten“, „Geoinformationen“, „Galileo“ oder „GMES“ zielgruppengerecht verständlich zu kommunizieren – hier besteht eindeutig Bedarf, um das Verständnis für die Relevanz von integrierter Rauminformation zu erhöhen.

Mit der „passenden“ Ansprache werden zudem in Zusammenarbeit mit Experten der jeweiligen Branchen die Geschäftsprozesse der Zielbranchen auf benötigte Geoinformationen hin untersucht und Optimierungsmöglichkeiten durch die Nutzung innovativer Geoinformationstechnologie aufgezeigt.

Hinsichtlich der Vermarktung der beachtlichen nordrhein-westfälischen Expertise im Bereich der Geoinformationstechnologien wird der mit geonet NRW eingeschlagene Weg konsequent weitergeführt und ein neuer Akzent in Richtung Internationalisierung der Bestrebungen hinzugefügt. Geonet 2.0 wird dazu auf international angesehenen Fachmessen und Kongressen – auch auf denen der Anwendungsbranchen – die Leistungsfähigkeit der Branchenvertreter aus NRW darstellen.

Auch den bereits etablierten Veranstaltungsformaten zum Wissenstransfer wird durch geonet 2.0 ein neuer Akzent hinzugefügt. In Anlehnung an den jährlich stattfindenden Wo?-Kongress wird der Wettbewerb „Wo?-Fiktion“ ins Leben gerufen, um den vielfältigen und vielversprechenden innovativen Ansätzen der NRW-Hochschullandschaft eine Präsentationsplattform zu bieten. Der Wettbewerb wird den Wissenstransfer von der grundlagenorientierten Forschung zur marktorientierten Wirtschaft stimulieren und den Beiträgen über die Grenzen der Forschungslandschaft hinaus Beachtung verschaffen.

Nach dem bereits erfolgten internen Projektstart, wird der öffentliche Auftakt im Rahmen des diesjährigen Wo?-Kongresses vollzogen. Im Wissenschaftspark Gelsenkirchen erwartet die Teilnehmer des Wo?-Kongresses in diesem Jahr hochaktuelle Beiträge zum Kernthema GeoMobility in Bezug auf die Zielbranchen Verkehr, Logistik, Energie und Tourismus.

TomTom hat LOGIBALL, einen deutschen Anbieter für maßgeschneiderte Navigationslösungen und deren effektiven Einsatz in Unternehmen, zum offiziellen Distributor von TomTom Karten und ortsbezogenen Inhalten ernannt.

LOGIBALL wird dadurch ab sofort Zugang zum umfassenden Produktportfolio von TomTom haben. Dieses umfasst sowohl die aktuellsten Karten und Erweiterungen, als auch die genauesten historischen Verkehrsinformationen. LOGIBALL kann seinen Industriepartnern so ein breites Portfolio an Karten- und Verkehrsdaten anbieten.

„LOGIBALL war einer der ersten TomTom Partner in Deutschland. Die Ernennung zum offiziellen Distributor sichert unsere langjährige Partnerschaft nun auch für die Zukunft“, sagt Maarten van Gool, Managing Director bei TomTom Licensing. „LOGIBALLs Know-how auf dem lokalen Markt wird uns helfen, unsere Position in der Region zu stärken und schnell auf die Wünsche der Kunden zu reagieren.“

Roger Müller, Managing Director bei LOGIBALL ergänzt: „Mit TomTom führen wir seit 15 Jahren eine Beziehung, die auf gegenseitigem Vertrauen basiert. Nun haben wir Zugang zu ihren weltweiten, aktuellen Karten und wertvollen historischen Verkehrsinformationen. Wir freuen uns, unsere Kunden mit den neuesten, innovativen TomTom Produkte zu versorgen.“

Das Thema ist so alt wie die ersten Bestrebungen der Initiative GDI NRW Ende der 1990er Jahre: Wie kommen reichlich vorhandene öffentliche Geodaten in den wirtschaftlichen Kreislauf und wie kann man sie zum Nutzen von Verwaltung und Wirtschaft tatsächlich in Wert setzen?

Insbesondere nachdem der Deutsche Dachverband für Geoinformation (DDGI e.V.) seine Fachgruppe „Geodatenmarkt“ ausgesetzt hat und sich die Themen der Kommission für Geoinformationswirtschaft (GIW-K) um Spezialthemen der Branchenverbände gruppieren, sieht der Anwenderverband für integrierte Rauminformationen und Technologien (AIR e.V.) hier ergänzenden Handlungsbedarf. Unterstützt wird der Verband in seinen Bestrebungen durch den DDGI und das Land NRW. In seiner letzten Sitzung hat der Interministerielle Ausschuss für Geodateninfrastrukturen in NRW (IMA GDI NRW), angestoßen durch das Wirtschaftsministerium NRW (MWEBWV NRW), die Unterstützung dieser Bestrebungen in Aussicht gestellt. Die Mitglieder des Ausschusses sowie die kommunalen Spitzenverbände Nordrhein-Westfalens waren sich einig, dass das Thema weiter aktiv aus allen Blickwinkeln betrachtet werden muss. Der AIR e.V. wird mit der Unterstützung von Wirtschafts- und Innenministerium die Arbeiten aus Sicht der Wirtschaft koordinieren.

Nach wie vor existieren Hürden und Grenzen bei der wirtschaftlichen Verwertung öffentlicher Geodaten in NRW - und darüber hinaus. Bereits vor gut einem Jahr hatten Vertreter der GIW-Kommission den IMA aufgefordert, entsprechende Leitprojekte aus NRW zu melden. Anders als die GIW-K möchte der AIR e.V. jedoch konkrete Ergebnisse auf Unternehmensebene herausarbeiten und so die Aktivitäten der GIW-K durch eine ergänzende Sichtweise unterstützen.

AIR-Vorstand Dr. Bodo Bernsdorf (CFGI GmbH) sieht entsprechenden Handlungsbedarf: „Das Bewusstsein für die Notwendigkeit der Nutzung öffentlicher Geodaten muss anhand einzelner Anwendungsbeispiele in der breiten Öffentlichkeit gestärkt werden. Ähnlich wie die Kommission für Geoinformationswirtschaft (GIW-K) möchten wir anhand von konkreten Aufgaben aus möglichst vielen Bereichen des unternehmerischen Alltags aufzeigen, unter welchen Bedingungen und mit welchem Aufwand in der Datenveredlung der Einsatz öffentlicher Geodaten sinnvoll ist.“ Es stehe die Win-Win-Prämisse im Vordergrund, so dass beide Seiten – Wirtschaft und Verwaltung – von der Arbeit der Fachgruppe profitieren würden. Dabei können heute auch vollständig neue Bezugsquellen Berücksichtigung finden, ergänzt Vorstandskollege Dr. Andreas Müterthies (EFTAS GmbH). „Mit Fernerkundungstechnologien, u.a. aus der GMES-Initiative der Europäischen Union, haben  wir heute eine gute Möglichkeit, amtliche Geodaten zu ergänzen bzw. zu aktualisieren. Gerade aus der GMES-Initiative sind vielfältige neue Möglichkeiten zur gemeinsamen Nutzung von Fernerkundungsdaten und amtlichen Geodaten hervor gegangen. Wir gehen davon aus, dass unser alter PPP-Gedanke dadurch wieder neue Nahrung erhält und wir die Dinge gemeinsam schneller voranbringen, als wenn das jeder für sich alleine tut.“

Seit dem Kickoff zum Projekt geonet 2.0 wurde bereits mit weiterführenden Maßnahmen begonnen, so dass der AIR e.V. und die beteiligten Unternehmen CFGI GmbH, EFTAS GmbH und LOGIBALL GmbH neben den im Wesentlichen ehrenamtlichen Beiträgen auch die Mittel für konkrete Aktivitäten wie z.B. der Einbeziehung von Branchen-Spezialisten erhalten.

Der AIR-Vorstand lädt daher alle Beteiligten aus öffentlicher Verwaltung und Unternehmen der Geoinformations-Wirtschaft ein,  sich an der konstituierenden Sitzung der Fachgruppe auf dem WO?-Kongress im Wissenschaftspark Gelsenkirchen zu beteiligen. Die erste Sitzung wird am 08.12.2011 um 14:00 Uhr im Kongresssaal des Wissenschaftsparks stattfinden.

Wie entwickelte sich das Straßennetz von 2008 bis 2011 innerhalb Europas? Welches sind die dynamischsten Standorte? Wo sind die Daten von OpenStreetMap im Vergleich zu einem kommerziellen Anbieter bereits so detailliert, dass sie auch in Businesslösungen einsetzbar sind? Das sind Themen, die für Spezialisten im Umgang mit Navigationsdaten hoch spannend sind. Bereits im letzten Jahr setzte LOGIBALL auf Basis eines Quality Grids OpenStreetMap-Daten ins Verhältnis zu kommerziellen Anbietern - mit erstaunlichen Ergebnissen.

Nun hat das Map Engineering-Team des Unternehmens eine Applikation für das iPhone und iPad entwickelt, die es ermöglicht, die Veränderungen eines Straßennetzes im Zeitablauf statistisch zu erfassen und zu visualisieren. Wenn gewünscht, kann dies mit den Daten freier Anbieter wie OpenStreetMap ins Verhältnis gesetzt und ebenfalls visualisiert werden. Die Analyse erfolgt auf Grid-Basis, d. h. die zu betrachtenden Länder werden in Quadrate eingeteilt, was die Visualisierung sehr komfortabel macht. Die leicht zu bedienende Applikation basiert auf frei definierbaren Channels, die ganz nach den Anforderungen des Nutzers angepasst und je nach weitergehender Analyse miteinander in Beziehungen gesetzt werden können.

Seit vielen Jahren gehören das Erstellen digitaler Straßenkarten und deren Qualitätssicherung zum Kerngeschäft von LOGIBALL. Die Kompetenzen reichen von der Erstellung einer neuartigen Navigationskarte für eine bestimmte Region, der Erweiterung einer Datenbasis oder der Harmonisierung von Daten unterschiedlicher Quellen bis hin zu vielfältigen Qualitätschecks. Das Know-how basiert auf einer von LOGIBALL entwickelten Software Global Navigation Data Suite (GND SUITE), die eine Integration und Verarbeitung unterschiedlicher Datenformate erlaubt.

Ab dem Jahr 2012 werden die NLF-Holzdatensätze mit GPS-Koordinaten erfasst. In Verbindung mit der neuen Navigation wird es zukünftig möglich sein, Holzlagerplätze und Holzpolter im Wald ohne Einweisung direkt und komfortabel anzufahren. „Die langjährige Erfahrung von LOGIBALL im Bereich Navigation in der Forst- und Holzwirtschaft hat uns in jeder Phase des Projektes geholfen und den gesamten Prozess beschleunigt“, so Dietmar Sohns, Leiter des Projektes Offroad -Navigation und Polterverwaltung in den NLF. „Das neue System wird uns und unseren Partnern die tägliche Arbeit erleichtern.“

Die Navigation wird ab Dezember 2011 für PKW und LKW als Komplettlösung angeboten und kann über LOGIBALL direkt bezogen werden. Interessenten können detaillierte Informationen über die Navigation, die Eigenschaften und Preise ab sofort über LOGIBALL erhalten. Das Unternehmen mit Niederlassungen in Herne, Hannover und Berlin / Wildau ist seit vielen Jahren in der Holz- und Forstwirtschaft aktiv. Der LOGIBALL Business Navigator Forst, der für die Niedersächsischen Landesforsten modifiziert wurde, gehört zu den etablierten Lösungen in dieser Branche.

Damit ist LOGIBALL IT-Partner der NavLog GmbH und schafft die Grundlage, die von der NavLog erhobenen Daten in den LOGIBALL Business Navigator Forst zu integrieren und zu vertreiben. Seit kurzem ist eine aktualisierte Version der NavLog-Daten verfügbar. LOGIBALL plant, bis Ende des Jahres eine Navigationslösung für das gesamte Bundesgebiet mit dem aktuellen Datensatz anzubieten. Damit entsteht ein Produkt, das auch für weitere Kundensegmente wie beispielsweise Rettungsdienste und Feuerwehren interessant ist.

„Seit vielen Jahren ist LOGIBALL ein etablierter Anbieter, wenn es um Navigationslösungen in der Holz- und Forstwirtschaft geht. Daher freuen wir uns sehr, dass wir LOGIBALL als IT-Partner gewinnen konnten“, so Bernhard Hauck, Geschäftsführer der NavLog GmbH.

Der "Wo?-Kongress 2011 - GeoMobility“ stellt am 7. und 8. Dezember mobile Anwendungen und Lösungen auf der Grundlage von Geoinformations- und Navigationsdaten zu den Themen Energie, Verkehr, Logistik und Tourismus im Wissenschaftspark Gelsenkirchen in den Mittelpunkt.

"Als ausrichtender AIR-Verband sehen wir uns als Mittler zwischen Technologien und Branchen mit dem Fokus, neue Anwendungsfelder zu bereiten", führt der AIR-Vorstandsvorsitzende Peter Loef aus. "Das lässt sich in der Regel einfacher bewerkstelligen, wenn die Politik den Bestrebungen aufgeschlossen gegenüber steht", so Loef weiter.

Genau hier setzt die Arbeit des Deutschen Dachverbandes für Geoinformation (DDGI) e.V. (www.ddgi.de) schwerpunktmäßig an. Der DDGI fördert interdisziplinäre Interessen im Bereich Geoinformation und setzt diese mit einer Vielzahl von Kontakten nach Berlin, nach Brüssel und in die Länder auf die Tagesordnung der Bundes-, Landes- und Europapolitik. Die beiden Verbände leben den eingeforderten Netzwerkgedanken vor und stellen mit der Kooperation ihre Stärken zusammenwirkend in den Dienst der Branche.

Die Partnerschaft manifestiert sich erstmalig mit der Ausrichtung des Wo?-Kongresses durch AIR. Der DDGI ist als Deutscher Dachverband für Geoinformation Kooperationspartner.

Die Nutzung des LOGIBALL Mapping Services LOCALION bringt für Geschäftskunden und Partner eine Vielzahl an positiven Effekten mit sich. Aufgrund der Unabhängigkeit findet kein externes Profiling statt. Ein Argument, das im Zuge der Datenschutz-Diskussionen immer wichtiger wird. Auf Wunsch kann LOCALION vollständig an das Corporate Design des Kunden angepasst werden. Das gilt auch für kundenspezifische Inhalte, denn diese werden einfach und schnell eingebunden. LOCALION ist zunächst europaweit verfügbar, eine weltweite Erweiterung ist geplant.

Dabei liegt der Fokus der Präsentation in diesem Jahr auf einer ganz besonderen Lösung. Denn seit kurzem ist die LOGIBALL Pluskarte Deutschland auch für die GARMIN nüvi-Reihe erhältlich. LOGIBALL und GARMIN hatten dazu im vergangenen Jahr eine Kooperation geschlossen. Das Besondere? Die in der nüvi-Reihe integrierte Pluskarte enthält ein weit umfangreicheres Wegenetz als übliche Straßenkarten. Dadurch wird ein Navigieren im öffentlichen Straßennetz, aber auch zu abseits gelegenen Betriebsmitteln, komfortabel und effizient. Das Produkt ist ausschließlich über LOGIBALL zu beziehen.

LOGIBALL, Anbieter für Navigationskarten und -lösungen mit Sitz im Ruhrgebiet, kann erneut einen hochwertigen Contentpartner für die LOGIBALL Outdoor Navigation Maps präsentieren. Die LOGIBALL Outdoor Map für die Schweizer Region beinhaltet ab sofort auch die Wander-, Fahrrad-, Mountainbike-, Skater- und Kanurouten sowie alle Points of Interest der Stiftung SchweizMobil, dem nationalen Netzwerk für Freizeit und Tourismus in der Schweiz. Über die Nutzung wurde ein Lizenzvertrag geschlossen.

Die Stiftung SchweizMobil koordiniert im Auftrag von Bund, Kantonen und zahlreichen privaten Partnern sowie gemeinsam mit den Schweizer Wanderwegen ein offiziell und einheitlich signalisiertes Routennetz aus nationalen und regionalen Best-of-Routen. Dieses Know-how passt perfekt in die Produktstrategie von LOGIBALL, den besten Content und damit auch die renommiertesten Partner für die LOGIBALL Outdoor Navigation Maps zu gewinnen. Erst vor kurzem wurde der Lizenzvertrag über die Nutzung der KOMPASS-Daten verlängert.

In einer öffentlichen Ausschreibung hat sich LOGIBALL, Anbieter von Navigationsdaten und -karten,  gegen den Wettbewerb durchsetzen können. Die Niedersächsischen Landesforsten beauftragten den Herner Anbieter mit der Lieferung von 500 Lizenzen des LOGIBALL Business Navigators mit einer Spezialkarte des niedersächsischen LKW- und PKW-befahrbaren Waldwegebestandes sowie des öffentlichen Wegenetzes. Die Auslieferung ist Ende Juni 2011 geplant.

Bereits seit vielen Jahren ist LOGIBALL im Bereich der Holz- und Forstwirtschaft aktiv. Der LOGIBALL Business Navigator Holz und Forst ist eine präzise Navigationslösung, die speziell für die hohen Anforderungen der Holz-, Land- und Forstwirtschaft entwickelt wurde und zu einer der führenden Lösungen in diesem Kundensegment zählt.

Seit über 50 Jahren steht KOMPASS als Synonym für aktuelle und benutzerfreundliche Wanderkarten mit einer breiten Flächenabdeckung in ganz Europa. LOGIBALL, Anbieter für Navigationsdaten und -karten, nutzt diese Datenbasis als bewährten Content für die LOGIBALL Outdoor Navigation Maps. Die Zusammenarbeit mit KOMPASS passt perfekt in die Strategie von LOGIBALL, nur die besten Contentpartner für die LOGIBALL Produkte zu gewinnen. Die beiden Unternehmen haben daher ihre Zusammenarbeit jetzt noch einmal bekräftigt und den Lizenzvertrag über die Nutzung der KOMPASS-Daten verlängert. Somit enthalten die LOGIBALL Outdoor Navigation Maps auch zukünftig die KOMPASS-Daten. Aktuell liegen die Outdoor Maps für Deutschland, Österreich, die Schweiz und auch für Mallorca vor. Weitere Länder sind geplant.

Workforce Managementsysteme weisen Aufträge Mitarbeitern oder Fahrzeugen zu und sorgen damit für eine möglichst effiziente Auftragsabwicklung. Business Navigationslösungen bringen sie an den Einsatzort und damit reibungslos ans Ziel. Beide Lösungen müssen somit perfekt zueinander passen. Von der Leistungsfähigkeit zweier Systeme, die im besten Sinne miteinander harmonieren – Field Force Automation (FFA) von GE Energy und LOGIBALL Business Navigator für die Energiewirtschaft –, können sich die Teilnehmer der diesjährigen GE Digital Energy Conference überzeugen. Experten von GE Energy und LOGIBALL demonstrieren im Rahmen eines Workshops den kompletten Workflow von der Auftragsdisposition bis zur Umsetzung vor Ort. Dabei steuert LOGIBALL der Gesamtlösung nicht nur den Business Navigator zu, sondern liefert auch die notwendige Datenbasis sowie die geeigneten Schnittstellen für Routing, Mapping und Lokalisierung innerhalb des GeoSpatial Servers.

Field Force Automation von GE Energy ist eines der weltweit führenden Workforce Managementsysteme und bietet eine durchgängige Lösung zur Optimierung des technischen Außendienstes in Versorgungsunternehmen. Sie unterstützt und optimiert die Disposition von mobilen Service-Einheiten für betriebliche Aufgaben wie Wartung, Instandhaltung, Entstörung, Zählerablesungen und ähnliches. Dabei können verschiedenste Unternehmenssysteme als Auftragsquellen, wie z. B. SAP, angebunden werden. Neben dem verbesserten Ressourcen-Management ermöglicht Field Force Automation eine verbesserte Kommunikation zwischen Disponent und Außendiensteinheiten. Das kann auch das Beifügen auftragsrelevanter kaufmännischer, technischer oder räumlicher Informationen umfassen. FFA enthält z. B. eine vorkonfigurierte Anwendung für Zählerdienstleistungen, wie Ablesung, Einbau, Ausbau und Zählerwechsel, speziell getrieben von der Vision der „Smart Grids“ und der Tatsache, dass Intelligente Zähler und die damit verbundenen Zähleraustauschprogramme für viele Versorger den ersten Schritt in diese Richtung bedeuten.

Der GeoSpatial Server von GE Energy, eine so genannte Service Orientated Architecture (SOA) Platform, sorgt dafür, dass die Zusammenarbeit mit externen Systemen wie den LOGIBALL Komponenten reibungslos funktioniert. Denn zur Erstellung und Visualisierung einer Tagesplanung in der Zentrale, ist Field Force Automation auf Schnittstellen für das Routing und Mapping innerhalb des GeoSpatial Servers angewiesen. Darüber hinaus greift FFA auf Geokoordinaten oder Adressinformationen zu, um Mitarbeiter, Aufgaben und Störfälle lokalisieren zu können. Sind die Aufträge an das mobile System übermittelt, führt der LOGIBALL Business Navigator den Mitarbeiter auf dem schnellsten Weg zum Einsatzort. Die Navigation ist eine hochpräzise Lösung, die speziell für die hohen Anforderungen der Energiewirtschaft entwickelt wurde. Sie ist mit einem weit umfangreicheren Wegenetz als üblicherweise am Markt verfügbare Lösungen ausgestattet. So ist es diesen Unternehmen möglich, auch Betriebsmittel, die abseits öffentlicher Straßen liegen, komfortabel zu erreichen.

Die GE Digital Energy Conference findet vom 10. bis zum 12.5.2011 in Salzburg statt. Den am 12.5.2011 stattfindenden Workshop „GIS and Street Network Data for Operational Excellence” moderieren Brigitte Bonder, Produktmanagerin für die Business Navigation, und Timo Senger, Projektleiter bei LOGIBALL, sowie Oliver Schlageter, Produktmanager Mobile Applications bei GE Energy.

Die bereits im letzten Jahr durchgeführte Studie unter 200 Testpersonen brachte eine Reihe von interessanten Ergebnissen. Im Kern ging es um die Frage, wie man LKW schnell und umweltverträglich durch die Städte leiten kann. Das Ergebnis: Das größte Zukunftspotenzial liegt in der Satellitennavigation. Vorausgesetzt sie basiert auf einer Navigationslösung, die den Belangen der Zielgruppe angepasst ist. Einmal mehr bilden aktuelle Navigationsdaten den Engpass.

Was noch zu tun ist, bevor eine Navigationskarte mit Angaben wie beispielsweise Durchfahrtshöhen, Tonnagebeschränkungen, Tempo-30-Zonen, Gewerbegebiete und vieles mehr vorliegt, zeigen Thomas Sbikowski, LOGIBALL, und Jens Schoneboom, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik, an den Ergebnissen des Pilotprojektes anschaulich auf. Denn als einer der größten Ballungsräume in Deutschland ist insbesondere das Ruhrgebiet auf einen stadtverträglichen Verkehrsfluss angewiesen. Abschließend werfen die beiden Redner einen Blick in die Zukunft und auf die Weiterführung des Projektes.

Der Vortrag mit anschließender Diskussionsmöglichkeit findet am 11.5.2011 um 15 Uhr auf dem Innovationsforum Telematik/Navigation der transport logistic in München in der Halle B2 statt. Das Innovationsforum soll Technologieexperten, Systemintegratoren und Softwareentwicklern eine Plattform bieten, auf der neueste Trends im Bereich Telematik, Navigation, Kommunikation und Tourenplanung besprochen werden.

Weitere Infos unter www.transportlogistic.de.

Im Rahmen des Kongresses zeigt das Unternehmen den LOGIBALL Business Navigator – eine Navigationslösung, die speziell für die hohen Anforderungen der Versorgungswirtschaft konzipiert wurde. Die integrierte Pluskarte, die für Deutschland, Österreich und die Schweiz vorliegt, enthält ein weit umfangreicheres Wegenetz als üblicherweise in Straßenkarten vorhanden ist. Auf Basis der LOGIBALL Karten wird ein Navigieren im öffentlichen Straßennetz, aber auch zu abseits gelegenen Betriebsmitteln, komfortabel und effizient. Die detaillierte Pluskarte ist seit kurzem auch für die GARMIN nüvi-Reihe verfügbar.

Der Einsatz und Bedarf von Informations- und Kommunikationstechnologien gewinnt für die Akteure im Forst- und Holzsektor zunehmend an Bedeutung. Komplexere und immer kommunikationsintensivere Organisationsprozesse in der Supply Chain im Cluster Forst und Holz wecken diesen Bedarf. Diese noch immer herausfordernde Thematik nahm der IT- Anwenderworkshop „INNOHOLZ IT-Roadshow“ für die Akteure des Clusters Forst und Holz auf und präsentierte vor Ort Vorführungen, technische und wirtschaftliche Details sowie Wissenswertes rund um die Thematik. „Mit dem Einsatz von branchenspezifischer IT erwarten Unternehmen Einsparpotenziale, bedingt durch spürbare Effizienzsteigerungen in den Logistik- und Organisationsprozessen. Das heißt aber auch, dass sich die Akteure des Clusters zu mehr Zusammenarbeit in ihren Kommunikationsstrukturen bemühen müssen.“ gab Mike Lange, Koordinator des Innovationsnetzwerkes Holzlogistik, den Startschuss für ein neues Format mit jeweils regionalem Schwerpunkt, mit dem sich das Netzwerk mit seinen IT-Experten unter einem Dach präsentiert und kooperative Lösungen für die Branche anbietet. Mike Lange erläuterte in seinem Grundsatzvortrag den überwiegend aus Niedersachsen kommenden Praktikern, welche Potentiale und welcher Sinn hinter dem Einsatz von modernen IKT-Hilfsmitteln in jedem Prozess stecken.

Durch die heterogene Partnerkonstellation des INNOHOLZ-Netzwerkes wird die Fachkompetenz von Partnern aus der gesamten Wertschöpfungskette mit den Akteuren, die Innovationen und praxisnahe Lösungen für die Branche entwickeln und vermarkten, verbunden. Nach theoretischen Anregungen von Mike Lange zeigten die INNOHOLZ IT-Partner Personal Computer Organisation GmbH & Co.KG (pco), gleichzeitig auch Gastgeber, sowie die LOGIBALL GmbH, die Viom GmbH, die Latschbacher GmbH und Dralle A/S den Teilnehmern in ihren Kurzvorträgen nicht nur Lösungsansätze sondern konkrete Anwendungsbeispiele und Produktlösungen, die zur Effizienzsteigerung in den Logistikprozessen der Forst-Holz-Kette beitragen. So bot die Veranstaltung für jeden Akteur der Forst-Holz-Kette leistungsstarke Lösungen für den IT-Einsatz, wie zum Beispiel zur Holz-Erfassung, -Vermessung oder -Rückverfolgung und Lagermanagement mit RFID, Transport- und Tourenoptimierungslösungen sowie Navigation im Wald einschließlich entsprechender Geräte und Softwareanwendungen sowie Gesamtlösungen zur Supply-Chain-Optimierung von der Ernte bis zur Holzverarbeitung unter Nutzung IT-gestützter Informationsflüsse an.

Die Inhalte des Anwenderworkshops wurden von den teilnehmenden Unternehmen selbst beeinflusst, was zu einer einzigartigen Veranstaltung mit optimalem Nutzen für alle Involvierten führte. In den Veranstaltungsräumen der pco GmbH konnten die Teilnehmer in angemessener Atmosphäre die Produkte selber ausprobieren und  gezielt Anforderungen mit Herstellern und Entwicklern diskutieren, sowie sich mit anderen Akteuren des Clusters  Forst und Holz aus der Region austauschen. “Unser Ziel ist die Motivierung für den IT-Einsatz in der Branche, aber auch die damit einhergehende Aufnahme von regionalen und akteursspezifischen Anforderungen und wir hoffen, durch die Roadshow den Unternehmen neue Anregungen für den Einsatz von Informations- und Kommunikationstechnologien in ihren Prozessen gegeben zu haben“ erklärt Karl-Ewald Junge von der pco GmbH. Weitere Roadshow-Termine sind bereits in Planung, unter anderem in Mecklenburg-Vorpommern, Hessen, Brandenburg und Thüringen.

„In allen Branchen basiert die Entwicklung neuer Services auf aktuellen und zunehmend differenzierten, raumbezogenen Daten. Mit Blick darauf ist die FME-Technologie ein äußerst leistungsfähiges Verarbeitungswerkzeug“, so Bodo von Unruh, Senior Vice President Engineering Services bei LOGIBALL. „Daher ist es ein konsequenter Schritt, dies unseren Kunden direkt aus einer Hand anzubieten.“

Als Ergänzung zur eigenentwickelten Global Navigation Data Suite (GND SUITE) – eine Software, die dafür konzipiert ist, digitale Straßenkarten unterschiedlicher Herkunft und Formate für umfassende Location Intelligence-Anwendungen zu verarbeiten und qualitätszusichern - setzt LOGIBALL die Feature Manipulation Engine auch in den unternehmensinternen Prozessen, wie beispielsweise bei der Durchführung von klassischen Geodaten-Vorverarbeitungsschritten, ein.

„Wir freuen uns, dass wir mit LOGIBALL einen neuen Vertriebskanal für FME aufbauen können, der uns Zugang zu den Märkten Navigation und Logistik verschafft. Aufgrund der langjährigen Erfahrung in der Verarbeitung großer Datenbestände mit FME ist LOGIBALL in der Lage, seinen Kunden einen erstklassigen Service im Umgang mit FME zu bieten“, kommentiert Uwe König, Geschäftsführer con terra die Partnerschaft der beiden Unternehmen.

Der Netzservice der RWE ist als Dienstleister für die zuverlässige Verteilung und den Transport von Strom, Gas und Wasser sowie für das technische Management von Netzen und Netzanschlüssen in der Region Westfalen-Weser-Ems verantwortlich – an 365 Tagen im Jahr und das rund um die Uhr. Zuverlässige Daten sind da ein Muss und die bezieht das Unternehmen in den nächsten fünf Jahren erneut von LOGIBALL.

So erhält die RWE von LOGIBALL Daten im Shape-Format mit direktem geografischem Bezug für die Regionen Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen. Diese Datenbasis hat der Anbieter für Navigationsdaten und -karten aus Herne in einem weiteren Berabeitungschritt für die Bedürfnisse des Netzbetreibers verfeinert. Das LOGIBALL Map Engineering-Team fügte zum einen Informationen der Gesellschaft für Konsumforschung (GFK) sowie des Landes Niedersachsen in Form von Ortsteilen und Gemeindeinformationen hinzu. Zum anderen wurden Points of Interest an den Schnittpunkten des Netzsystems mit Autobahnen, Bundesstraßen und Landstraßen erzeugt, um im GIS System eine schnelle Ortung zu ermöglichen. In Zukunft ist eine Erweiterung der Datenbasis auf Versorgungsgebiete in weiteren Bundesländern geplant.

„Heute besuchen wir einen Hidden Champion“, so eröffneten Ingrid Fischbach und Friedhelm Müller das Gespräch. Die Bundestagsabgeordnete und stellvertretende Vorsitzende der CDU/CSU-Fraktion im Bundestag, sowie Friedhelm Müller, Landesvorstand der CDU Mittelstandsvereinigung NRW, informierten sich bei einem Besuch des Herner Unternehmens LOGIBALL über deren Produktportfolio, Marktumfeld und Zukunftspläne.

„Die Innovationskraft von LOGIBALL hat mich sehr beeindruckt und einmal mehr gezeigt, welche Leistungsfähigkeit im  Ruhrgebiet steckt“, so Ingrid Fischbach. „Die rasante Entwicklung des Navigationsmarktes erfordert von den dort agierenden Unternehmen ein umfassendes Know-how und die Fähigkeit, sich rasch auf neue Anforderungen einstellen zu können. Beides habe ich bei LOGIBALL in hohem Maße vorgefunden.“

LOGIBALL-Lösungen finden sich unter anderem in Produkten führender Automobil- und Telekommunikations-unternehmen, in der Versorgungswirtschaft sowie im Handel und in der Logistik. Das inhabergeführte Unternehmen hat in 2010 den Umsatz erneut um 30 Prozent steigern und seine Mitarbeiterzahl verdoppeln können. LOGIBALL ist derzeit an drei Standorten, in Herne, Hannover und Wildau/Berlin, vertreten. Mit dem Kauf des Entwicklungszentrums der telegate in Hannover eröffnete sich für LOGIBALL im letzten Jahr ein weiteres strategisches Fenster in das neue Geschäftsfeld der webbasierten Services.

Ob Funktions-, Elektronik- und Antriebsentwicklung oder innovative Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme: Research und Development-Teams, die sich in diesen Feldern bewegen, benötigen hochpräzise und vor allem aktuelle Navigationsdaten. Die RWTH Aachen beauftragte daher die Partner LOGIBALL, Anbieter für Navigationskarten und -lösungen, und CENALO mit der Erstellung hochpräziser Navigationsdaten für das Automotive-Testgelände in Aldenhoven. Bereits seit vielen Jahren ist die RWTH Research-Partner des Ford Forschungszentrums Aachen und nutzt das Gelände in Aldenhoven unter anderem für die Entwicklung und Tests neuer, Galileo-basierter Fahrerassistenzsysteme.

Da eine digitale Vorlage des Geländes bisher noch nicht vorlag, produzierten die Partner zunächst ein mosaikiertes und entzerrtes, georeferenziertes Orthophoto des Geländes. Das Orthophoto, auf Basis einer hochgenauen Einmessung von Passpunkten erstellt, bildete die Grundlage für die Digitalisierung der Daten. Die Partner setzten dazu einen Flugroboter ein. Ein effizientes und sehr kostengünstiges Equipment, denn der Flugroboter ist in der Lage, Photos mit einer bis zu zwei Zentimeter hohen Bodenauflösung aufzunehmen. Mit Blick auf die technischen Anforderungen wurden die Daten im Anschluss von LOGIBALL um die relevanten Attribute wie Kurven-Geometrie oder Neigungswinkel ergänzt und im gewünschten Ziel-psf bereitgestellt. Die RWTH erhält damit einen hochpräzisen Datenbestand, der in dieser Form noch nicht vorlag.

LOGIBALL hat die Kompetenzen im Bereich Map Engineering vor kurzem erweitert und bietet den Research & Development-Bereichen der Automobilindustrie in den Feldern Entwicklung Fahrerassistenzsysteme, Unfallvermeidung, PAYD, Telematics, autonomes Fahren etc. das Know-how zum Aufbau der relevanten digitalen Kartenbasis für entsprechende Testszenarien, die in den Standard-Navigationskarten so nicht enthalten sind. Dies geschieht, indem LOGIBALL beispielsweise neue Testgelände modelliert bzw. reale In-Field Testparcours entsprechend neuer Systemanforderungen abbildet.

Ein von LOGIBALL mit leistungsfähiger Vermessungs- und Verarbeitungstechnologie ausgestattetes, mobiles Labor erlaubt es zudem, die Navigationsdaten direkt bei der Erfassung vor Ort in eine hochpräzise Referenzkarte zu übersetzen. Waren bisher das Erfassen von Daten und deren Verarbeitung zu einer Navigationskarte zwei voneinander getrennte Arbeitsbereiche, die zudem oft zeitlich auseinander lagen, so verbindet LOGIBALL beide Prozesse. Dazu setzt LOGIBALL eine etablierte Software ein: Die Global Navigation Data Suite (GND SUITE). Diese Software ist nicht auf ein Datenformat festgelegt, sondern ermöglicht die Erfassung und Qualitätssicherung unterschiedlicher Formate. Gleiches gilt auch für den Export der Daten. Exportiert als GDF, Shape, RDF/SIF, NDS oder ADASIS Data SQL, sind sie für jedes Kompilierungsformat und damit für unterschiedlichste Bordsysteme geeignet.